在SpaceX第三季度业绩电话会上，除了亮眼的财报和马斯克对合并的表态，星舰的下一步计划同样备受关注。
星舰第14飞
图源：SpaceX
马斯克和SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔公布了一系列新目标：下个月尝试“双捕获”，明年初复飞飞船、完成在轨加注试验，并在2027年把发射频率提升到每周一次甚至两次。
01｜如今的SpaceX，更像一家“数据公司”
这次电话会上，SpaceX高管们花了大量时间讨论一项雄心勃勃的计划：2027年在地面部署最多10GW的算力。
移民火星的宏大愿景已经很少被提及，取而代之的几乎全是人工智能，以及支撑AI扩张所需的数据和算力。
但无论是星链互联网星座，还是未来的“Starmind”太空数据中心星座，SpaceX要从太空提供数据服务，最终都离不开一枚真正能用的火箭，星舰。
02｜第15次试飞：尝试“双捕获”
距离星舰第14次试飞已经过去三周多。那次试飞虽然猛禽发动机出现了一些问题，但整体进展顺利。
马斯克表示，SpaceX已经从那次试飞中获得了足够的数据，因此决定在下一次飞行中，同时尝试捕获超重型助推器和星舰飞船。两次捕获都将在得克萨斯州南部的星舰基地进行。
第15次试飞目前定在11月。马斯克认为成功的可能性“大于失败”，并表示即使失败，公司的硬件储备也很充足。
03｜监管难关：飞船要“飞越陆地”回家
“双捕获”的一大障碍来自监管。
星舰飞船返回发射场时，航线需要飞越陆地，其中包括墨西哥北部。这需要美国联邦航空管理局（FAA）的批准。
我们与FAA进行了大量建设性的沟通，预计第15次飞行的许可证将涵盖两级火箭返回发射场和塔架捕获。—— 格温·肖特韦尔，SpaceX总裁兼首席运营官
04｜明年初：复飞飞船和在轨加注
第15次试飞之后，SpaceX还有两个重要目标：
一是复飞星舰飞船。肖特韦尔表示，公司将在明年“早些时候”尝试让一艘飞过的星舰飞船再次升空。
二是完成在轨加注试验。这项拖延已久的“星舰对星舰”推进剂加注演示，计划在2027年初完成。
在轨加注为什么这么重要？因为按照NASA阿耳忒弥斯计划的方案，星舰要先在近地轨道“加满油”，才能飞往月球着陆。
如此规模的太空加注，人类从未做过。SpaceX需要摸清两件事：推进剂转移的效率，以及液氧和甲烷在太空中的蒸发损耗速度。这些数据将决定一次星舰登月到底需要发射多少次。
05｜每周一飞？关键在于复用
对SpaceX来说，眼下最重要的是把星舰的发射频率提上去，而这取决于火箭复用的程度。
马斯克预计，星舰将在2027年上半年实现“每周一飞”，下半年提升到每周两飞。
随着我们解决快速、完全复用的问题，星舰的发射频率将大幅提高。一开始，每次飞行之间还需要少量翻新；之后我们会逐步消除翻新的需要，让火箭落地后就能立即再次发射，就像飞机一样。—— 埃隆·马斯克
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时间 |
星舰路线图 |
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2026年9月 |
第14次试飞：整体顺利，猛禽发动机出现部分问题 |
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2026年11月（目标） |
第15次试飞：首次尝试超重型助推器与星舰飞船“双捕获” |
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2027年初 |
首次复飞星舰飞船；完成星舰对星舰的在轨加注试验 |
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2027年上半年 |
马斯克预计：实现“每周一飞” |
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2027年下半年 |
马斯克预计：实现“每周两飞” |
星舰近期路线图
马斯克给出的时间表一向偏乐观。轨道级火箭的完全复用此前从未实现，SpaceX的工程团队无疑还会遇到不少难题。不过从长期看，他们很可能会逐步接近“发射、着陆、再发射”的愿景。
06｜2027年，星舰主要为自己“打工”
肖特韦尔表示，2027年星舰将主要发射SpaceX自己的载荷，包括：
星链V3卫星；
第二代“移动”卫星，提供手机直连服务；
Starmind太空数据中心的原型星。
从这份清单也能看出，星舰的首要任务，已经和SpaceX的AI与通信业务紧紧绑在一起。
11月尝试“双捕获”，
明年初复飞、加注，
然后冲刺“每周一飞”。
像飞机一样发射火箭，
还有多远？
你觉得星舰2027年能实现“每周一飞”吗？
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参考
https://arstechnica.com/space/2026/10/spacex-will-attempt-to-reach-weekly-starship-launches-by-early-2027/
本文转载自微信公众号「Space Daily」，作者：太空日报，已获授权。阅读原文
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